十万块钱买二手X5,后期款性价比更高？！

我们上一期说了，二手的E70 x5现在很便宜，性价比也很高，如果你的预算足够，还是建议你购买它的后期款！

(资料图)

因为这是一台王炸级别的二手车，后期款的E70，11年生产13年停产，虽然是个中期改款，外观上也没有什么大的变化，但是懂车的人都知道它跟换代没什么区别。

无论是发动机还是变速箱都做了重大升级，因为N52的3.0自吸发动机升级成了N55的3.0T，变速箱从6速升级成了8速。

排量不变的情况下还增加了涡轮增压，这就是很直白的升级嘛。

后期款比前期款的要贵，一般起步要12万左右，极品车况的要小20万，所以说非常保值.

强烈推荐它的尊享版和运动版，尊享版行政商务属性更强，带后排座椅加热，后排独立空调.

而运动版特有的运动套件，再加上换挡玻片，它的运动属性更强。

这两台车都比较抢手，毕竟它属于当年的顶配，所以说资源很少，但是性价比也很高。

最不推荐的是它的V8的版本， 不是说它的车不好，是它对消费能力要求比较高，如果大家感兴趣的话，可单独开一期跟大家好好聊聊后期。

后期款的X五火爆，主要是因为它的发动机厉害，我之前说过N55的发动机是从N54的市场迭代而来的，不仅性能爆表，而且还非常省油，几乎是性能非常均衡的3.0T。

另外在后期整备上，它的费用也要底很多，就那么几个问题，外加点漏油漏水，这个发动机只要是养护得当，你老了它都不会老。

另外8AT的变速箱要比6AT的要好很多，除了保养没啥问题。

其实买二手E70的人有很大一部分原因是因为它的可玩性非常高,在配置上现有X5有的它几乎都能装，刀锋屏，电动尾门、丁字裤方向盘等等都可以，并且很多东西都可以单独修复，成本也很低。

比如我们的内饰板，你稍微整一整，这个车就没什么年代感了，E70它本身它就不显老，像我身边的这台X五就是升级X5M的套件，成本非常低，但是不得不说它确实非常好看。

我这两年整备过的和卖过的E70少说也得有上百台了，大多数人买完它之后，还是希望它能有一些现代化的影子。

这事如果放在日系车上是很困难的，很多东西根本无法升级。

不像德系车，它的玩法很多，像这台E70它就有很多的玩法，如果这么看的话，x5 E70似乎是一台完美的车，但它一定也有缺点，下期我跟大家好好聊聊它都有哪些硬伤，以及它适合哪些人群。