焦点热讯:预售16.98万起，车身加长7公分，宋PLUS冠军版还能大卖吗？

大家久等了，新款比亚迪宋PLUS系列终于开启预售了，DM-i冠军版预售价为16.98万-19.98万元；EV冠军版预售价为17.98万-21.98万元。价格一出，批评声音不断，不少网友表示：比亚迪飘了。

比亚迪真的飘了吗？依我看是有些网友的期待太高了。价格究竟贵不贵，咱们对比一下现款车型就明白了，新款车型取消了51km的入门版，最低配车型预售价为16.98万，而在售车型的同版本指导价为16.78万元，只增加了2000元。而现款车型处于产品周期末端，所以各终端有1万以上不等的优惠，拉大了价格差距。

(资料图片)

宋PLUS DM-i最低售价：14.48万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈46万车友热议二手车11.68万起 | 133辆

现款比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)

宋PLUS DM-i 冠军版

以指导价作为参考，多花2000元，可以收获更有辨识度的车辆外观内饰，以及更大的车身尺寸，新款车型比现款车型长了7公分，车长达到了4775mm，轴距保持不变，估计空间主要增加在后备厢区域。内饰设计除了换成海洋网风格以外，还新增了12.3英寸的全液晶仪表，中控区域的档次感有所提升。至于被大家吐槽最多的底盘，相信也会有相应升级，有消息称高配150km版本，或将配备云辇C系统，底盘升级应该会带来更好的操控表现。除此之外，全系车型还搭载防侧翻系统，为广大用户野外用车场景提供更安心的保障。

宋PLUS DM-i冠军版内饰

对比近期话题度较高的竞品车型哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)和银河L7(图片|配置|询价)，比亚迪宋PLUS冠军版在售价上的确不占优势。哈弗枭龙MAX售价区间为15.98-17.98万，全系配备电动四驱，在动力体验和越野能力方面也要优于比亚迪宋PLUS冠军版。吉利银河L7的售价区间为13.87-17.37万，其中115km版本的起售价为15.37万元，售价仍远低于比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的16.98万元，吉利银河L7在车身尺寸上略逊一筹，车长只有4.7米，但是底盘的整体表现要好于另外两位选手。

哈弗枭龙MAX最低售价：15.38万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车暂无

哈弗枭龙MAX

银河L7最低售价：13.87万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3.2万车友热议二手车暂无

吉利银河L7

如此一来，比亚迪宋PLUS冠军版的最大优势就只剩下油耗以及高配车型更长的纯电续航里程。本身比亚迪DM-i混动系统最大的优势也在于平顺省油，哈弗枭龙搭载的的2档DHT变速箱，而银河L7为3档DHT变速箱。不过这样的优势仅限于市区中低速工况，一旦上了高速，发动机进入直驱模式，动力表现最好的当属搭载1.5T发动机的银河L7。简单来说，不同用车场景下，各车型的优势都不一样。如果是市区用车较多，比亚迪宋PLUS依旧是代步首选。

当然还有最重要的一点，现在的售价仅仅是预售价格，如果比亚迪宋PLUS冠军版正式上市的价格能够向另外两位对手看齐，加上原本积累的良好口碑，仍然很有希望维持现在的销量表现。但依我看，要想再回到月销四五万的巅峰时刻，似乎已经不太可能了。